Ich obsługa jest łatwa. Natę­żenie i tempo przepływu nastawia się za pośrednictwem dodatkowego mo­nitora na prawej konsoli bocznej. Seryjnie instalowana pompa hy­drauliczna typu Load Sensing osiąga wydajność 120 l/min. W naszym te­ście zanotowaliśmy 122 l/min (dwa złącza). Jeśli komuś to nie wystar­cza, może zamówić instalację o wy­dajności 174 l/min. Szkoda tylko, że w bezciśnieniowym obiegu wstecznym nie stosuje się większego prze­kroju na odcinku prowadzącym bez­pośrednio do przekładni. Model 7930 ma przestronną kabinę o „wiotkiej kibici”, zapewniającą dobrą widoczność.

Ze względu na zwiększoną masę QASHQAI+2, przednie tarcze hamulcowe mają większą średnicę. ALL MODE 4x4 W wersjach QASHQAI+2 z napędem na obie osie zastosowane zostały rozwiązania należące do najnowocześniejszych na świecie. Skonstruowany przez Nissana system ALL MODE 4x4 pozwala kierowcy jechać bezpiecznie i bez nerwów, gdyż elektronika zajmuje się wszystkimi sprawami czysty lakier z przyczepnością kół.

Gama silników obejmuje jednostki benzynowe 1,6 i 2,0 litra oraz diesle 1,5 i 2,0 dCi o mocach 115 KM i 140 KM (silniki benzynowe) oraz 106 KM i 150 KM (diesel). Wersje z silnikami 1,6 i 1,5 litra trafią do sprzedaży w styczniu 2009. Jeżeli chodzi o skrzynie biegów, to do wyboru są: pięciobiegowa ręczna (1,6 l benzyna), sześciobiegowa ręczna (2,0 l benzyna i oba diesle), sześciobiegowa automatyczna (4WD 2.0 dCi) oraz, wyjątkowa w tej klasie, przekładnia CVT o wysokiej sprawności, przeznaczona do modelu 4WD z 2-litrowym silnikiem benzynowym - może ona pracować w trybie „bezstopniowym” lub ręcznym, z sześcioma ustalonymi przełożeniami. Wyposażenie standardowe jest zależne od wersji samochodu i obejmuje automatyczne włączniki świateł i wycieraczek, automatyczną blokadę drzwi podczas jazdy, tempomat, elektrycznie sterowane szyby, czujniki parkingowe, 16- lub 17-calowe felgi ze stopu lekkiego oraz system inteligentnego kluczyka. kurs dotacje europejskie Doboszka lektury jasno stwierdza nierdzewne okienka.